KJØR FARTØYET DITT I LUKKET BUSS!
Hvorfor valgte OneStep Power?
?
Vi så et problem, DP2 og DP3 dynamisk posisjonerte fartøyer kjørte ikke med maksimal effektivitet.
?
Fartøyer kjører i åpen busskonfigurasjon for sikkerhet, men til en høyere kostnad.
?
Vi kan vise deg et bedre alternativ!
?
For en rask oversikt over Open Bus vs Closed Bus, klikk her
?
?
?
Åpne busskonfigurasjon
De fleste fartøyer kjører i åpen busskonfigurasjon for sikkerhets skyld. I diagrammet ovenfor er generatorbankene koblet fra hverandre, og hver krever to generatorer for å holde nok strøm og forhindre brudd hvis en generator går ned. Alle generatorer er tilkoblet og går konstant, noe som reduserer effektiviteten og øker driftsutgiftene som drivstoff og vedlikehold. Økt drivstofforbruk øker utslippene.
?
Hvis fartøyer ikke er skikkelig testet for å kjøre trygt i lukket buss, er åpen buss det eneste alternativet.
?
?
Lukket busskonfigurasjon
Lukket buss forbinder banker trygt. Med bankene tilkoblet, kan generatorer kobles fra trygt, slik at de resterende generatorene kan kjøre med maksimal effektivitet. Høy effektivitet kombinert med å kjøre færre generatorer samtidig reduserer driftsutgiftene ved å bruke mindre drivstoff, skape mindre slitasje på generatorene og redusere utslipp.
?
Alle fartøyer som kjører i lukket buss må testes og verifiseres for å ivareta sikkerheten.
Hva er fordelene med å løpe effektivt?
?
Opptil 16 % drivstoffbesparelse: $200.000 til $2.500.000 per år
Reduserte motorvedlikeholdskostnader
Lavere utslipp
Muliggjør fremdriftsfleksibilitet (mer info?)
?
?
Hvordan tester du for lukket buss?
?
Kortslutningstesting
Generator Voltage Response Tester (GVRT)
Hva er forskjellen?
?
Kortslutningstesting kan verifisere fartøyet ditt for lukket buss, men har noen ulemper. Kortslutningstesting bruker høy strøm, noe som kan redusere utstyrets levetid. Den tester bare en enkelt feilbane, så det kan være nødvendig med flere tester avhengig av behovet. Det er også mer tidkrevende enn nyere testing. Oppsummert er det en destruktiv test som tar mer tid enn moderne løsninger.
?
GVRT-en tester også for åpen busssikkerhet, men uten strømtopper i det hele tatt. Det er 100 % trygt for alt utstyr og den eneste testen for å verifisere hele systemet. Det tar kortere tid, vanligvis et par dager. Det er bevist sikker teknologi.
?
Hvis du er interessert i å teste fartøyet ditt for lukket bussdrift, ring oss eller send oss en melding via skjemaet nedenfor. Vi tester enkeltfartøy og har rabatter for flåter.
?
Ring eller send oss en melding for å starte samtalen:
?
Telefon: +1.713.499.0498