폐쇄된 버스에서 선박을 운행하세요!
Why chose OneStep Power?
We saw a problem, DP2 and DP3 dynamically positioned vessels were not running at peak efficiency.
Vessels run in open bus configuration for safety, but at a higher cost.
We can show you a better option!
For a quick overview of Open Bus vs. Closed Bus click here
개방형 버스 구성
대부분의 선박은 안전을 위해 개방형 버스 구성으로 운행됩니다. 위 다이어그램에서 발전기 뱅크는 서로 연결이 끊어져 있으며, 충분한 전력을 유지하고 발전기 하나가 다운될 경우 정전을 방지하기 위해 각각 두 개의 발전기가 필요합니다. 모든 발전기는 지속적으로 연결되어 작동하므로 효율성이 감소하고 연료 및 유지 관리와 같은 운영 비용이 증가합니다. 연료 소비가 증가하면 배기가스 배출이 증가합니다.
선박이 폐쇄형 버스에서 안전하게 운행되도록 적절하게 테스트되지 않은 경우 개방형 버스가 유일한 선택입니다.
폐쇄형 버스 구성
폐쇄형 버스는 은행을 안전하게 연결합니다. 뱅크가 연결되면 발전기를 안전하게 분리할 수 있으므로 나머지 발전기는 최대 효율로 작동할 수 있습니다. 동시에 더 적은 수의 발전기를 가동하는 것과 결합된 최고의 효율성은 더 적은 연료를 사용하고 발전기의 마모를 줄이며 배기가스 배출을 줄임으로써 운영 비용을 절감합니다.
폐쇄된 버스에서 운행되는 모든 선박은 안전을 보장하기 위해 테스트 및 검증을 받아야 합니다.
효율적으로 달리면 어떤 이점이 있나요?
최대 16% 연료 절감: 연간 $200,000~$2,500,000
엔진 유지관리 비용 절감
배출량 감소
추진 유연성 지원(추가 정보?)
닫힌 버스를 어떻게 테스트합니까?
단락 테스트
발전기 전압 응답 테스터(GVRT)
차이점이 뭐야?
단락 테스트를 통해 선박의 폐쇄형 버스를 확인할 수 있지만 몇 가지 단점이 있습니다. 단락 테스트는 높은 전류를 사용하므로 장비 수명이 단축될 수 있습니다. 단일 오류 경로만 테스트하므로 필요에 따라 여러 테스트가 필요할 수 있습니다. 또한 최신 테스트보다 시간 집약적입니다. 요약하면 최신 솔루션보다 시간이 더 많이 걸리는 파괴적인 테스트입니다.
GVRT는 개방형 버스 안전성도 테스트하지만 전류 스파이크는 전혀 없습니다. 모든 장비에 대해 100% 안전하며 전체 시스템을 검증하는 유일한 테스트입니다. 시간은 더 적게 소요되며 일반적으로 며칠 정도 걸립니다. 검증된 안전한 기술입니다.
폐쇄형 버스 운행을 위한 선박 테스트에 관심이 있으시면 전화를 주시거나 아래 양식을 통해 메시지를 보내주십시오. 우리는 단일 선박을 테스트하고 함대에 대한 할인 혜택을 제공합니다.
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